Březenský tunel je druhým nejdelším železničním tunelem v České republice. Pro plynulost dopravy na železnici bylo potřeba vytvořit bezpečnostní systém, který nejen bude působit preventivně před neoprávněným vniknutím, ale v případě potřeby umožní rychle zasáhnout.
Tunel Březno byl postaven jako kritický prvek dopravní infrastruktury na trati Lužná u Rakovníka – Žatec – Chomutov. Celková délka tunelu činí 1 758 m a provoz byl spuštěn 1. dubna roku 2007.
Bezpečnostním cílem bylo zabránit narušení provozu na trati například vniknutím nepovolaných osob (případně drobné zvěře) do prostor tunelu či jeho okolí. Vniknutí chodců, cyklistů, aut nebo motorek bylo relativně časté a původní systém ochrany nebyl spolehlivý. Nový typ technologií je proto založen na laserovém detekčním systému v kombinaci s bezpečnostními kamerami Axis.
Lidar jako základ úspěchu
Lidar je technologie, která měří vzdálenost na základě doby šíření odraženého laserového pulzu. Výsledkem měření lidarů je mračno bodů, které umožňují vytvořit přesný přehled o situaci v měřeném místě. Své okolí totiž sledují trojrozměrně a informují o počtu, velikosti, pozici i rychlosti objektů, které se v něm nachází, a to až do vzdálenosti 100 metrů s přesností na 2 centimetry.
Systém lidarů je nastaven tak, aby ignoroval objekty určité velikosti a nespouštěl poplach při pohybu drobné zvěře, nebo když jede vlak. Povolaný zaměstnanec – technik během revize, se identifikuje magnetickou kartou a dostane přátelský status, nebo mu ho přiřadí výpravčí.
Precizní kombinace laseru a kamer Axis
Data naměřená lidary jsou vizualizována v 3D mapě a pomocí volumetrického detekčního systému Accur8vision se přesně ví poloha narušitele, jejím směrem se pak natáčí PTZ kamery Axis řady Q61. Operátor může v Accur8vision v reálném čase sledovat narušitele a jeho pohyb. Systém doplňují čtyři radary Axis.
Druhou, nezávislou část bezpečnostního systému tvoří kamery, které přímo ovládá výpravčí. Jsou to otočné kamery Axis řady Q61, pevné kamery Axis řady Q16 a kopulovité kamery řady P32. Vše je propojeno serverem Axis.
V rámci bezpečnostního řešení jsou také tlampače, kterými může operátor narušitele oslovit a slouží jako prevence.
Lidary (technologie odražených laserových pulzů), potvrdily své nenahraditelné místo v bezpečnostních technologiích. Vnímají své okolí trojrozměrně, a poskytují tak přesné informace o počtech, velikostech, pozicích a rychlostech pohybujících se objektů. Dokážou tak navigovat kamery na místa poplachových událostí, a tím navigaci kamer automatizovat. Tyto systémy nacházejí uplatnění při ochraně kritické infrastruktury od jaderných elektráren až po například ochranu železničních tunelů.
Lukáš Chalupa, COO TACTICAWARE s.r.o.
Dvě zóny bezpečí
Oblast kolem tunelu je rozdělená do dvou zón, v první zóně se automaticky spustí alarm a hlasová výstraha ve třech jazycích, při vstupu do druhé zóny je zalarmován dispečer, který vidí záznam z kamer i to, co poplachu předcházelo a může poplach oznámit policii či hasičům. Na rozdíl od původního řešení založeného na kamerách a infračervených závorách se podařilo vytvořit efektivní bezpečností řešení, zajistit tak plynulý provoz na trati a bezpečnost osob a zvířat pohybujících se kolem trati.
